近日，有消息稱，寶馬純電動汽車i3在北京將享受到與國產(chǎn)電動車型相同的補貼和搖號政策。一旦申報成功，進(jìn)口電動車將有望享受到單獨搖號政策，并可以獲得相關(guān)新能源補貼。對此，寶馬（中國）相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“目前我們的確在進(jìn)行相關(guān)的申報工作，但是還沒有最終的定論。

此前，北京市新能源車示范推廣車型包括北京牌E 150 EV、比亞迪E6、騰勢、榮威E50等，均為售價約在20萬元-40萬元之間的自主品牌車型。

如果i3能夠申報成功，這款車或?qū)⒊蔀槲覈讉€獲得地方和國家財政補貼的進(jìn)口電動車。如果寶馬i3能夠進(jìn)入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，并在北京市獲得與國產(chǎn)電動車相同的待遇，這款車不僅能夠享受到國家給予的 4.5萬元補貼，而且能夠享受到北京市4.5萬元補貼，累計補貼金額達(dá)到9萬元。

此前，時任特斯拉全球副總裁、中國區(qū)負(fù)責(zé)人吳碧瑄曾向媒體表示，特斯拉Model S車型已經(jīng)進(jìn)入到“上海市私人購買新能源汽車補貼目錄”。最終，這一“補貼”并未成行，不過特斯拉可以享受上海市給予新能源汽車牌照。

有分析認(rèn)為：從今年初開始，北京市新能源政策就已經(jīng)釋放出將對進(jìn)口車型松動的信號。今年2月，北京取消了新能源車目錄制度，取而代之的是備案制度。 對此，北京市新能源方面相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示：“這一做法將大大減少北京市新能源車的準(zhǔn)入程序，希望吸引更多的新能源車進(jìn)入北京市場，滿足消費者的需求”。