今天中午12點10分，青島郵輪母港客運中心迎來了正式開港前的壓力測試，作為郵輪母港建成后的第一批客人，來自韓國新金橋五號班輪上的513位乘客，成為了最具話語權的“檢驗員”。

由于工作的關系，來自寶島臺灣的李先生經(jīng)常需要往返于青島和韓國之間，而與青島郵輪母港的初次見面讓李先生很是興奮，“沒想到新的客運中心這么大，設施也很方便，下船的時候看見這個客運中心真的是好氣派哦，比我在韓國見到的碼頭都要好”李先生說。

景區(qū)級觀景平臺

記者在郵輪母港客運中心二樓看到，與之前老舊的客運中心相比，新建成的客運中心更加的寬闊和明亮，隨處可以看到身穿藍色制服的志愿者。除了問訊臺、貨幣兌換點、休息處這樣的標配之外，郵輪母港客運中心的二樓還有一處360°無死角的觀景平臺，向市民和乘客免費開放，有許多乘客選擇在觀景平臺等船，吹吹海風，眺望一望無際的大海。

12點10分，韓國新金橋五號班輪抵達青島港

一小時可通關3000人

記者在通關區(qū)域見到，由于硬件設備和通關環(huán)境的提升，乘客辦理通關手續(xù)的時間大大縮短，許多沒有托運行李的旅客，不到幾分鐘就能辦理完所有手續(xù)，直接出站。

青島港國際客運中心劉文韜副經(jīng)理告訴記者，為了適應將來郵輪母港可能將有大量游客進出，新建成的客運中心的安檢口從老客運站的6個增加到24個，登船廊橋可以實現(xiàn)與不同泊位的無縫連接，通關能力最高通關能力增長到每小時3000人次到4000人次。

不僅如此，客運站實現(xiàn)了團體通關到零散通關模式的轉(zhuǎn)變，這意味著，一艘載客2000人的郵輪，僅需1小時就可以完成所有游客的通關。有業(yè)界人士稱，青島郵輪母港客運中心的設計標準明顯高于其他地方，郵輪從這里通關至少能縮短一半時間。

剛剛通關的李先生告訴記者，相比之前，整個通關的流程更加的方便和人性化，對此他很滿意。劉文韜副經(jīng)理也表示，今天的測壓是為了5月29日的首航做演習，郵輪母港客運中心將根據(jù)今天測壓的結果對設備進行進一步的調(diào)試，保證首航順利完成。