很多中國人對于豐田皇冠是有特殊的感情，大概是因為它代表了一個時代的印記吧。對于80年代左右成長起來的孩子們來說，皇冠是一個幸福的標志，開皇冠來學校門口接送小伙伴的爸爸們往往都特別洋氣，聽說他們很多是早期“下海”經(jīng)商的成功人士，可能我們那時還不知道什么叫成功，只記得從皇冠上下來的小朋友總有我們特別羨慕買不到的玩具、穿著特別漂亮沒見過的衣服，高級轎車的種子想必是那時埋種在心里的吧，我們也希望自己的爸爸有一天能開一部皇冠來到學校門口讓自己驕傲的向小朋友炫耀，或者更遠的，皇冠成了小時候長大的夢想。

掐指一算，曾經(jīng)的那一代人大都過了而立之年，豐田皇冠進入中國也走了將近半個世紀，今天成家立業(yè)了或者在成家立業(yè)路上的我們，不知道當初的夢想是否還在，至少皇冠一直沒有離開。我們曾經(jīng)覺得可能要等到40歲再去買一部皇冠吧，那樣才符合雙方的氣質(zhì)，可第14代皇冠的到來給了我們一個提前圓夢的機會，因為它年輕了，仿佛跨越了那道時光的溝，讓我們驚喜幸福來得如此突然。

作為旗艦之作，皇冠卻從不給人一種司機的儀式感，而第14代皇冠相比于前任車型，你更是可以從一個家庭美滿兒女長成的父親，變成拼搏在事業(yè)路上的有志青年。其實豐田整個大家族都在朝著年輕化轉(zhuǎn)變，畢竟消費能力越來越多的掌握在年輕人手中。新皇冠進行了大膽的革新，運用了更多動感張揚的線條，如果不是專為中國市場特意調(diào)整過，其實還會更激進些呢。這一代皇冠屬于日本本土Royal系列、Athlete系列和Majesta系列之后的第四種車款，外形的運動感來得也還是相當明顯，相比于以往皇冠“穩(wěn)穩(wěn)地幸福”，新皇冠的節(jié)奏更積極，仿佛在鞭策你不停向前。

科技感絕對是一劑年輕化的良藥，TFT雙屏可觸多媒體顯示系統(tǒng)的設(shè)計讓新皇冠的內(nèi)飾和外觀一樣，都年輕了至少10歲。上8.0英寸下5.0英寸的觸摸屏，集通信、娛樂、導航和車輛設(shè)置于一體，除了有點點反光，它們的響應(yīng)速度沒得挑剔。在我們這輛頂配的試駕車上，每每當行駛速度降低到一定程度時，車輛就會自動開啟360度全景攝像頭，讓駕駛者能夠洞悉周圍，在穿行胡同和窄巷泊車的時候提供極大幫助。

配置之豐富是新皇冠的一大賣點。駕駛席、副駕駛席和后排各自擁有獨立溫控功能，也就是我們所說的三區(qū)空調(diào)，其中還增加了去除異味、花粉、乃至針對PM2.5擁有99%過濾效率的空調(diào)濾清器，后者想必是中國市場的必備功能。除此之外，新皇冠還配備了10喇叭揚聲器立體聲音響、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS、自適應(yīng)巡航ACC、并線盲點監(jiān)測BSM、倒車盲點警示、智能彈起式發(fā)動機罩、9個SRS空氣囊等等包含但不局限于上述。

橫向?qū)Ρ葋砜?，可能新皇?925毫米的軸距數(shù)值在同級別中并不占優(yōu)，但真正的乘坐感受還是要身體說話，而不是拿余量比勝負，而且皇冠的屁股上可沒有一個L的字母喲。其實從人機工程學的角度來說，日本制造的產(chǎn)品實際上更適合亞洲人的體型，前后座椅均具有加熱功能，后排靠背還擁有電動可調(diào)節(jié)角度，最大程度上為駕乘人員提供了舒適享受。而且從細節(jié)方面我們也可以發(fā)現(xiàn)日本車廠的獨到用心之處，包括可以雙向開啟的中央手扶箱、位于后排頂部的空調(diào)出風口、后排乘客上下車扶手、還有可以放進錢夾的智能式卡片鑰匙等等，舒心總是發(fā)生在不經(jīng)意間。

如果說皇冠的駕駛感受和德系BBA品牌中那個家伙最像的話，我覺得應(yīng)該是偏向奧迪A6L，不過說實話，皇冠的方向盤可比A6L沉多了，想偷懶把手肘架在車門上用手指轉(zhuǎn)向是不容易實現(xiàn)的。前雙叉桿式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架，還有前置后驅(qū)的傳動布局，這一套頗有運動基因的底子被豐田調(diào)教的理性而舒適，其實在你愿意的時候，它也不會浪費突然涌上心頭的小激情。

在中控下方的5.0英寸觸摸屏下，我們可以看到大大的CAR字樣的車輛動態(tài)調(diào)節(jié)按鈕，其中包括運動、標準、經(jīng)濟和雪地模式，它們通過AVS自適應(yīng)可變懸架進行調(diào)整，由軟到硬共分9段，在調(diào)節(jié)到運動模式的情況下，你能夠明顯且感覺到油門響應(yīng)速度以及懸掛軟硬有分寸的變化，當然車輛整體還是始終保持著穩(wěn)定自若的節(jié)奏，不會給駕駛者和乘坐者帶來不安。

雖然它目前采用的還是那臺經(jīng)久不衰的雙VVT-i技術(shù)和ACIS可變進氣技術(shù)的2.5升V6發(fā)動機，最大193馬力、236牛米，不過和6速手自一體變速箱依然是黃金搭配，動力響應(yīng)毫不遲疑，平順靜謐足以達到這個級別值得稱贊的水平。真正駕駛起來你會發(fā)現(xiàn)，數(shù)值決不能等效于感官的神經(jīng)傳遞，很難相信它的百公里加速其實還沒有進到8秒，可其實這一點也不重要，更何況92號的汽油就可以將新皇冠妥妥喂飽。

我覺得曾經(jīng)的皇冠好像無印良品、優(yōu)衣庫，它們被網(wǎng)絡(luò)冠為世界上最紅的“性冷淡”品牌，外表看不到豐富的情緒、熱鬧的色調(diào)，而是用物質(zhì)的本源、切身的舒適來贏得使用者的芳心，不求“這樣最好”，而是“這樣就好”。而全新皇冠學會了如何更強烈的表達，學會了抓人眼球，用線條、用情感、用科技。所以，如果你懂皇冠，你會愛上他。