隨著IT及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，其對汽車領(lǐng)域的影響已經(jīng)開始由車載互聯(lián)產(chǎn)品向整車延伸，一些坐擁財力、技術(shù)資源的科技公司紛紛向汽車制造業(yè)進軍。近日，IT行業(yè)巨頭蘋果公司也加入跨界造車的大軍中，啟動電動智能車計劃，開發(fā)小型電動車?？萍计髽I(yè)跨界造車蘋果并非第一家，除了蘋果公司，全球知名科技企業(yè)谷歌、索尼均已開始造車。在國內(nèi)樂視、易到用車、百度、富士康等本土IT和互聯(lián)網(wǎng)巨頭也已啟動造車項目。網(wǎng)通社梳理后發(fā)現(xiàn)，上述七家跨界造車的企業(yè)大多將重點瞄準新能汽車領(lǐng)域。

樂視宣布造新能源汽車

今年1月20日，樂視宣布要造智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、純電動化的“超級汽車”，并發(fā)布了首個與造車計劃相關(guān)的產(chǎn)品——智能汽車UI系統(tǒng)LeUIAuto版。據(jù)悉，樂視的戰(zhàn)略合作伙伴，北汽集團也將在電動車技術(shù)、相關(guān)零部件配套體系等硬件部分給予樂視支持。北汽和樂視聯(lián)手造車并不讓人意外，2014年4月，北汽董事長徐和誼在一次公開場合就提出 “汽車企業(yè)未來可能會成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的貼牌制造商”的觀點，甚至點名“樂視網(wǎng)”，表示愿意“代工生產(chǎn)樂視汽車”。同年8月，樂視作為第二大股東，與北汽一起投資了美國高科技純電動汽車設(shè)計公司Atieva。