13日，在東航和微軟小冰的合作會上，東航轉(zhuǎn)型辦主任張弛透露，民航總局正在研究飛機(jī)上能否開手機(jī)問題。張弛表示，此事正在審慎推進(jìn)中。

“未來‘飛機(jī)上開手機(jī)’很有可能”

目前，國內(nèi)航空公司禁止旅客在飛行中打開手機(jī)，即使使用飛行模式也不可以。而國外航空公司對此并沒有強(qiáng)制要求。張弛透露，這是因?yàn)橹袊耐ㄐ徘闆r比較復(fù)雜，三個(gè)運(yùn)營商的電信制式、通信頻道均不一樣；其次，國內(nèi)手機(jī)廠商眾多，一些山寨手機(jī)產(chǎn)品是否安全仍需檢測；第三，手機(jī)用戶的素質(zhì)參差不齊，未必會真的將手機(jī)保持飛行模式；第四，此事還涉及網(wǎng)絡(luò)信息管控問題。

張弛表示，民航總局正在對此事進(jìn)行研究。另一位航空業(yè)人士透露，未來此事很有可能。

幾年內(nèi)WIFI覆蓋東航所有航班

張弛透露，下個(gè)月，東航將有重要信息披露，東航的WIFI航班將會擴(kuò)大。據(jù)介紹，目前東航新增航班均將具備WIFI硬件功能，東航同時(shí)對原有航班進(jìn)行改造。目前東航只有京滬線幾架航班具備WIFI功能，最近幾年內(nèi)將WIFI覆蓋到所有東航寬體航班。

張弛透露，老航班改造的硬件費(fèi)用為每架飛機(jī)40萬-50萬人民幣。根據(jù)東航規(guī)劃，其WIFI均采用互聯(lián)網(wǎng)思維，向用戶免費(fèi)提供，

13日微軟小冰和東航的合作就是東航轉(zhuǎn)型的重要一步。據(jù)介紹，未來東航將打通線上、線下，向用戶提供“自定義”的航空服務(wù)，促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和社交化轉(zhuǎn)型。