“最難開車的鞋”：雪地靴掌寬，松糕鞋底厚，高跟鞋跟高，都不適宜開車
入冬以來，雪地靴成為年輕女士的首選。與此同時(shí)，“穿雪地靴開車是危險(xiǎn)駕駛”的說法也在網(wǎng)上熱傳。有網(wǎng)友稱在高跟鞋、拖鞋、松糕鞋中，雪地靴是“史上最難開車的鞋”。記者從公安部門了解到，以往的交通事故中，確實(shí)存在因穿雪地靴引起的事故。昨日，記者和石家莊市民李女士體驗(yàn)了在短距離內(nèi)，穿不同的鞋子開車時(shí)剎車、加速、減速的感受。
雪地靴寬度10.7cm
松糕鞋鞋底過厚掌握不好力度
雪地靴、高跟鞋、平底鞋、松糕鞋、坡跟鞋、直尺、自動(dòng)及手動(dòng)擋轎車
穿雪地靴開車熄了火
實(shí)驗(yàn)過程：記者穿雪地靴駕駛自動(dòng)擋轎車行駛，起初柔軟厚實(shí)的鞋底感覺非常舒適，但隨著在油門與剎車間頻繁切換，雙腳漸漸麻木，感覺不到油門踩到什么程度。路口遇上紅燈時(shí)，記者按平時(shí)習(xí)慣踩了剎車，但明顯達(dá)不到剎車的力道，隨后加大力度才踩停。
李女士換上雪地靴發(fā)動(dòng)一輛手動(dòng)擋轎車后，車子迅速加速后突然熄火。“因?yàn)楦杏X不到油門的深淺，踩油門和剎車時(shí)找不到感覺。”李女士說，車輛行駛時(shí)，寬大的鞋頭很容易卡在踏板間，加上中山路行人較多，手忙腳亂之下與離合沒配合好，車子就熄了火。
實(shí)驗(yàn)結(jié)論：實(shí)驗(yàn)中使用的自動(dòng)擋轎車剎車及油門間距7.6cm，手動(dòng)擋轎車兩個(gè)踏板間距8cm，寬度10.7cm的雪地靴容易卡在兩個(gè)踏板間，導(dǎo)致事故的發(fā)生。
穿運(yùn)動(dòng)鞋開車最舒服
實(shí)驗(yàn)過程：記者換回平底鞋開車行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)還是穿著它開車最舒服，很容易控制油門和剎車的力度。
實(shí)驗(yàn)結(jié)論：穿平底運(yùn)動(dòng)鞋開車最舒服、最安全。
穿松糕鞋掌握不好力度
實(shí)驗(yàn)過程：有2年駕駛經(jīng)驗(yàn)的李女士穿松糕鞋駕駛自動(dòng)擋轎車起步時(shí)，車身突然沖出停車位后又猛地停了下來。據(jù)李女士稱，平時(shí)穿平跟鞋開車時(shí)能平緩起步，但是穿上鞋底較厚的松糕鞋后，腳下和踏板之間好像出現(xiàn)了隔離帶，力度不好掌握，用力稍大就會(huì)導(dǎo)致車輛起步時(shí)車身向前猛沖。
實(shí)驗(yàn)結(jié)論：厚厚的鞋底致使剎車時(shí)腳部的感覺減弱，很容易踩輕或踩重，無法敏捷和靈活地操作。特別是在極短時(shí)間內(nèi)加速和減速停車時(shí),極易因控制不當(dāng)釀成事故。
穿高跟鞋踩剎車易打滑
實(shí)驗(yàn)過程：記者駕駛轎車行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)，鞋跟容易卡住油門、剎車踏板，有時(shí)候還會(huì)被腳墊牽絆，小腿感覺緊繃且有酸脹感。另外，因?yàn)樾孛娣e小，踩踏剎車踏板腳部左右搖晃，容易打滑，剎車的力度很難控制。記者緊急剎車時(shí)發(fā)現(xiàn)，鞋跟還容易卡在制動(dòng)踏板下踩不到底，從而導(dǎo)致剎車不靈。
實(shí)驗(yàn)結(jié)論：穿高跟鞋開車，控制剎車時(shí)沒有著力點(diǎn)，鞋跟越高，踩剎車越?jīng)]有力度，緊急情況下司機(jī)會(huì)感覺力不從心，剎車踩不到底。
教練：鞋底太硬或太厚不建議開車穿
平時(shí)走路坡跟鞋比單跟鞋舒服，但是進(jìn)到駕駛室，因?yàn)榍昂蟾叨炔煌趧x車和油門之間來回移動(dòng)不方便，力度無法把握。男士雪地靴同樣存在此類問題，記者測量一雙42碼男士雪地靴發(fā)現(xiàn)，前腳掌寬度為12cm，而小型轎車的剎車踏板與右側(cè)車體間距約為13cm左右，很容易被卡住。
省會(huì)某知名駕校教練張克琳告訴記者，很多女學(xué)員冬季學(xué)車時(shí)，會(huì)選擇保暖性較好的雪地靴或高筒靴，她總會(huì)一再強(qiáng)調(diào)穿平底鞋開車的重要性。鞋底太硬或太厚的鞋子都不建議開車時(shí)穿，因?yàn)轳{駛時(shí)缺乏腳感，駕駛員無法正確判斷對車子的掌控度。
民警：鞋底有積雪或薄冰要立刻清除
新西警務(wù)站民警李曉光表示，如果是從保暖的角度出發(fā)，建議穿雪地靴、松糕鞋的女性在車內(nèi)準(zhǔn)備一雙適合開車的鞋，這樣既保暖又能保證安全行車。此外，駕駛員應(yīng)注意自己的鞋底，一旦鞋底有積雪或者薄冰，要立刻清除，否則踩剎車時(shí)，容易誤踩到油門，后果不堪設(shè)想。
