汽車行業(yè)準入門檻的降低，汽車后市場問題日益突出，尤其是維修保養(yǎng)行業(yè)，陷阱處處有，令車主們談“修”色變。日前，交通部聯(lián)合9部委印發(fā)《關于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務質(zhì)量的指導意見》，將汽車維修行業(yè)定位為民生服務業(yè)的重中之重，維修渠道的多元化將給消費者帶來實實在在的好處。隨著汽車后市場調(diào)查的展開，我們就先來扒扒那些坑爹的汽車維修陷阱！

聲稱原廠件 實為假配件

經(jīng)銷假汽車配件的利潤比經(jīng)銷正牌商品翻好幾番，所以一些小的、不規(guī)范的汽車配件經(jīng)銷商，將價高質(zhì)次的零部件充做好的零部件更換安裝，蒙騙消費者。汽車原產(chǎn)配件一般都只有4S店有，一般的汽修店很多是在汽配城購買的低檔貨，然后高價賣給車主。只要承諾有“工包”的原裝貨，肯定有詐，不要輕易相信，而且修車時一定要索要發(fā)票。

詐稱大毛病 好讓多掏錢

“一個火花塞壞了，竟詐稱是大毛病，開價2000元。這是一種典型的夸大故障、弄虛作假、偷梁換柱的欺騙消費者行為。”小病大醫(yī)，在修車行業(yè)可以說非常普遍，維修工人一般是能小修的一定大修，能修修就好的非得換零件，只修一個零件就好的非要整體修。事實上，有很多項目是不必維修的。在修車前，一定問清楚收費情況，做到貨比三家。修車后要索要正規(guī)發(fā)票和結(jié)算清單，仔細核對每筆收費項目。

要價沒個準 相差好幾倍

開了4年車的陳先生表示：車子的4個輪胎損壞后進4S店更換，工作人員說輪胎是廠家生產(chǎn)的，價格比較貴，每個400元。換好后陳先生到市場上一了解，發(fā)現(xiàn)4S店所稱的廠家生產(chǎn)的輪胎其實是雜牌產(chǎn)品，售價僅每個310元。對于維修項目，很多店都是獅子開口，隨意抬高工時價，沒有一定的標準。還有不少維修廠在節(jié)假日時打出“優(yōu)惠”的旗號，對車主來說好像特合算，實際上錢都給你算進去了，再怎么都算計不過賣家。

“貍貓換太子” 調(diào)換原裝件

很多汽修店在趁車主不注意時，會偷偷掉換車主自帶的零配件，他們用八成新的零配件替換車主買的全新部件，主要是針對進口高檔車。因此提醒車主，在修車時盡量不要離開車輛，如果不是過于復雜的維修，盡量避免汽車長時間放在修理廠。如果車主有懷疑，應該馬上換一家。不管是保養(yǎng)還是維修，都不要離開現(xiàn)場。

故意留毛病 返修牟暴利

一些汽修店故意給車制造故障，讓車主反復來修車，趁機牟利。如更換消音器時，往排氣管塞棉花，讓車燈線路沒搭接好，開出去沒有問題，但有時遇上顛簸，就出現(xiàn)問題，車主不得不又到修車店維修。因此，修車時盡量不要輕信路邊小店，要現(xiàn)在誠信的汽修廠。