腳踩“風(fēng)火輪”，在道路上快速駛過。這成了不少人出行的新寵，但也令其他人煩惱。這里說的“風(fēng)火輪”，不僅指目前風(fēng)靡的體感平衡車，還包括傳統(tǒng)的輪滑鞋和滑板。支持的人說，腳踩“風(fēng)火輪”，便捷而且環(huán)保；反對的人說，踩著“風(fēng)火輪”的人，在人群中穿插行駛，甚至跑到快車道上，十分危險(xiǎn)。

交警表示，無論是體感平衡車，還是輪滑鞋和滑板，都不屬于交通工具，上路行駛屬于違法行為，可以處以50元以下罰款。

“最后一公里”愛踩“風(fēng)火輪”

昨天，在總統(tǒng)府門前，一名男子踩著體感平衡車，沿長江路由東向西行駛。只見他完全靠身體傾斜，便完成了加速、減速和轉(zhuǎn)彎等動作，不少人對這種車比較好奇。

其實(shí)，這種體感平衡車并不是新鮮事物，此前在室內(nèi)比較常見。比如，在一些大型活動場所，一些保安便使用體感平衡車。最近，這股風(fēng)潮開始刮向路面。

有使用者認(rèn)為，體感平衡車，是解決“最后一公里”的上佳選擇。一些人放棄開車，習(xí)慣坐地鐵出行，但距離地鐵站有點(diǎn)遠(yuǎn)，步行也有點(diǎn)遠(yuǎn)；騎折疊自行車，攜帶不方便；打車又不劃算等等。于是，有些人便使用體感平衡車作為代步工具。

除了體感平衡車外，輪滑鞋、滑板等，在路上也經(jīng)常能夠見到。今年4月，兩名90后男孩，打算沿著高速公路，從南京溜旱冰到揚(yáng)州，被交警高速八大隊(duì)查處。在江寧的街頭，比如麒麟、湯山、祿口等地，也經(jīng)常見到輪滑鞋、滑板和體感平衡車。“使用這類工具，以短途出行較為多見，基本上是年輕人。”交警說。

腳踩“風(fēng)火輪”上路屬違法

無論是體感平衡車，還是輪滑或滑板，交警表示，上路行駛都是違法行為。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，行人不得在道路上使用滑行工具，一旦上路行駛，交警可對其處以50元以下罰款。

不過，在封閉的場所，比如小區(qū)、廣場等地方，使用上述工具并不違法。

記者上網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，目前，體感平衡車比較受歡迎，一兩千元就能買到，昂貴的也有超過萬元。

根據(jù)網(wǎng)上的產(chǎn)品介紹，體感平衡車，一般充電一兩個(gè)小時(shí)，便可以行使二三十公里。體感平衡車一般重10公斤左右，收起來攜帶方便。體感平衡車，沒有剎車和油門，人往前傾就向前跑，往后傾就往后跑，向左傾斜就會向左轉(zhuǎn)彎，速度與駕駛?cè)松眢w傾斜的程度呈正比。

交警表示，此類工具一旦上路行駛，就屬于違法行為。它既不屬于機(jī)動車，也不屬于非機(jī)動車。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，允許上路的非機(jī)動車在外形尺寸、質(zhì)量、制動器等方面都有技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)，但平衡車不能達(dá)標(biāo)。因此，電動平衡車目前只是一種滑行工具，和旱冰鞋、滑板的性質(zhì)類似，如果駛上馬路存在安全隱患。

記者了解到，目前在南京，發(fā)現(xiàn)腳踩“風(fēng)火輪”上路，交警會進(jìn)行勸阻，并批評教育，罰款的情況并不多見。

易發(fā)事故而且難定性

體感平衡車，沒有方向盤、剎車和油門，轉(zhuǎn)向、加減速等，完全靠傾斜身體來控制。“如果速度較快時(shí)遇到突發(fā)情況，很容易發(fā)生事故。”交警說。一旦發(fā)生事故，站在體感平衡車上的人，容易摔倒而受傷。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，2010年9月26日，美國賽格威公司(最早研制出體感平衡車)老板吉米·赫塞爾登，騎行自己公司生產(chǎn)的手扶電動平衡車，在山路中突然絆倒，連人帶車墜下9米高懸崖而死亡。

今年8月，演員高虎騎行手扶兩輪電動平衡車，因車速過快，他被摔倒在地上，而車子卻依舊飛奔，撞上一輛寶馬車后才停下。

對于體感平衡車，交警表示，除了容易引發(fā)事故外，還會影響交通秩序，尤其是一些人騎行“風(fēng)火輪”跑上了快車道。

特別要提醒的是，體感平衡車的屬性界定還不明確，一旦發(fā)生交通事故，事故的性質(zhì)難以確定。由于體感平衡車無法購買車輛保險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)等，因此由交通事故帶來的損失只能自付，加之電動平衡車無牌、無照，如果發(fā)生肇事逃逸，會給交通事故的調(diào)查處置帶來很大困難，使受害人的權(quán)益得不到應(yīng)有的保障。（記者 李有明 通訊員 鄒開富 丁崇和 羅明照）