近日，有外媒在意大利的蒙扎賽道拍到了雷諾R.S. 01的測試諜照。早在8月底雷諾就官方公布了R.S. 01概念車的圖片。如今概念車已經(jīng)變成原型車在賽道上展開測試了。雷諾將在2015年創(chuàng)立一個單一廠商的系列賽。而這款R.S. 01將成為比賽用車。

這款賽車使用了一體化碳纖維車架零件以求輕量化，最后的結(jié)果是不到1100公斤的重量。這個重量已經(jīng)符合勒芒耐力賽LMP1組的參賽要求了。這款車車頭雖然掛著雷諾的鉆石標志。但它的發(fā)動機確是日產(chǎn)GT-R上的3.8升V6雙渦輪發(fā)動機，在Nismo的調(diào)教下可以輸出500多匹馬力和600牛米的扭矩。所有的動力都會通過Sadev七速序列式變速箱傳遞給后軸。這款車的最高時速為300km/h。這款車是一款賽道專用車，不允許上公路。

雷諾R.S. 01叫價高達28萬2000英鎊。四只大腳為18英寸Braid輪轂和米其林專用運動輪胎。懸掛為前雙叉臂獨立懸掛后雙叉骨橫置減震器式懸掛。剎車系統(tǒng)為380mm碳纖維剎車盤配6活塞卡鉗。雷諾形象大使F1四次冠軍車手阿蘭·普羅斯特形容R.S. 01是一款非常特別的賽車并且保持著原始GT車型的樣式。

觀點：雷諾R.S. 01的一舉一動一直牽扯著車迷們的注意力。使用VR38DETT發(fā)動機是為了節(jié)約成本？雷諾和日產(chǎn)的關(guān)系真是好的不得了！