從圖上看到這款車很實用并不是很概念化，由此引發(fā)的對這款跨界車的熱議滿布整個網(wǎng)絡(luò)。
在過去不久的2014年巴黎車展上，XE作為捷豹旗下一款緊湊型車型參展。它的目標不言而喻，自然是寶馬3系。未來很有可能會出現(xiàn)XE的旅行版衍生車型以增強XE系列的競爭力來對抗德國同級別對手。XE車型的總負責人Nick Miller已經(jīng)暗示了XE系列衍生車型的可能性很大，其中包括旅行版和實力更強大、更加讓人關(guān)注的獵裝版本。
從圖上來看，RM Design的這款XE獵裝版除了增加了S版本更加運動的設(shè)計元素，外觀上基本沿襲了三廂車的設(shè)計亮點。尾部換成了獵裝車標準的整體上掀式后備箱，打開后呈現(xiàn)在眼前的是巨大的后備箱。XE三廂版本的后備箱空間達到了455升，獵裝版本將至少達到500升。這意味著僅僅比同門XF獵裝版本少40升。除了三廂版本和旅行版以及跨界的獵裝版，XE系列還很有可能會衍生雙門、敞篷、長軸等版本。
觀點：捷豹是英國最酷的品牌，以XK120為火車頭掀起的稱霸勒芒之路給這個極具英倫風格的品牌增加了耀眼的光環(huán)。在XJ220最后的輝煌后，又經(jīng)歷了一段沉淪，如今新的設(shè)計師和新的科技賦予了捷豹新的生命。這匹美洲豹將在它熟悉的性能海洋里盡情奔馳。XE的到來對捷豹來說是車型上的豐富，但對消費者來說，特別是中國的消費者，捷豹這個品牌又向我們走進了一步。
