9月13日上午，記者接受企業(yè)的邀請(qǐng)，也提前體驗(yàn)了一把超級(jí)電動(dòng)汽車特斯拉，這部傳說中的“神車”究竟有何過人之處？10輛高檔特斯拉跑車馳騁在濱海大道上又是怎樣拉風(fēng)的感覺？想知道就往下拉！

上午十點(diǎn)，記者所試乘的特斯拉85與其它9輛特斯拉汽車一起從濱海大道出發(fā)，在濱海大道、金水路周邊行駛體驗(yàn)了將近一個(gè)小時(shí)的時(shí)間。十輛特斯拉順序行駛，浩浩蕩蕩的車隊(duì)，一路上路上賺足了眼球。

在行駛體驗(yàn)上，同汽油車相比，特斯拉“加油”時(shí)幾乎感覺不出來，反應(yīng)非常迅速，但是提速均勻，即便汽車在加速時(shí)，也幾乎聽不見聲音，車內(nèi)非常安靜。

適合熱愛速度的車主，一定對(duì)特斯拉宣揚(yáng)的推背感很感興趣，記者在加速時(shí)確實(shí)能夠體驗(yàn)到強(qiáng)烈的推背感，得一提的是，特斯拉內(nèi)部沒有把手，為的就是讓乘客體驗(yàn)到這種推背感。

10輛特斯拉在紅瓦綠樹的青島馳騁，憑添幾分優(yōu)雅和尊貴。

特斯拉車身內(nèi)部揭秘，方向盤十分有質(zhì)感，內(nèi)部系統(tǒng)操控依靠的是一個(gè)比ipad還要大的觸摸屏，除了高檔汽車具有的功能外，還能上網(wǎng)。不過也會(huì)有人對(duì)這種大屏幕操作感到不適，認(rèn)為選擇按屏幕上的鍵時(shí)會(huì)分散自己開車的注意力。

在內(nèi)飾上大面積選用了牛皮裝飾，在細(xì)節(jié)方面，特斯拉也將炫酷進(jìn)行到底。在內(nèi)飾上，特斯拉大面積選用了牛皮裝飾，僅這一點(diǎn)就與國內(nèi)10萬左右的電動(dòng)汽車?yán)_了差距，因?yàn)閲鴥?nèi)的電動(dòng)汽車內(nèi)部塑料感太強(qiáng)了。

特斯拉的車鑰匙是一個(gè)小型車模，鑰匙的頂部、側(cè)方、前后都有相應(yīng)的按鍵。與傳統(tǒng)汽車相比，這個(gè)車鑰匙更像是一個(gè)造型精美的電子按鈕，因?yàn)樗]有真正的鑰匙，也就是說發(fā)動(dòng)汽車時(shí)你不需要先插鑰匙、再啟動(dòng)，只要特斯拉的鑰匙在車內(nèi)，你直接踩“油門”開就好了。

只要車被鎖上，特斯拉的外部把手會(huì)自動(dòng)收起來，未來感很強(qiáng)。

這部神車更具備著N大吸睛殺手锏：特斯拉一次可充85度電但是時(shí)間只需要10小時(shí)左右，而其中行走100公里只需要20度電，運(yùn)行成本只是普通汽車的三分之一；針對(duì)保養(yǎng)問題，特斯拉新車跑五萬公里才需要做一次保養(yǎng)，來實(shí)現(xiàn)電池的平衡，成本很低，甚至有專業(yè)人士說這車基本可以終生免保養(yǎng)……

當(dāng)然，高性能總是伴隨著高價(jià)格，記者試乘的這輛特斯拉85買回來大約需要80多萬，而且，現(xiàn)在就算有錢買，也需要排隊(duì)等上一年的時(shí)間才能輪的上，真是可遇而不可求的神級(jí)車型。