日前，梅賽德斯-奔馳官方發(fā)布了全新高性能版本的AMG GT，該車是繼SLS AMG之后，更偏向于日常駕駛的一款跑車，盡管新車前臉部分的設(shè)計(jì)小有爭議，但是也難掩其優(yōu)雅而運(yùn)動(dòng)的本質(zhì)特征。

全新梅賽德斯-奔馳AMG GT配備了突出的進(jìn)氣隔柵，大尺寸進(jìn)氣口，超大LED頭燈，夸張的后風(fēng)擋，無框車門，以及帶有通風(fēng)口的前擋泥板。

此外，新車傾瀉而下的車頂線條相當(dāng)迷人，盡管后四分之一部分的車窗可以看到比較粗的黑色輪廓線。其它亮點(diǎn)還包括可電動(dòng)展開的尾部擾流板，兩個(gè)纖細(xì)的尾燈內(nèi)部分別配有由18個(gè)獨(dú)立LED燈組成的序列式轉(zhuǎn)向燈。

AMG GT采用了19英寸合金輪轂，而AMG GT S可裝配19或20英寸合金輪轂。盡管座艙內(nèi)部在一個(gè)月前就已經(jīng)提前亮相，不過這顯然沒有影響人們?cè)俅螄^其運(yùn)動(dòng)奢華內(nèi)飾設(shè)計(jì)的好奇心，當(dāng)駕駛者面對(duì)平底方向盤之時(shí)，視線可以馬上被寬大的中央操控臺(tái)包圍，隨即可以看到四個(gè)圓形空調(diào)通風(fēng)口，以及獨(dú)立的7英寸或8.4英寸信息娛樂系統(tǒng)。

新車還配備了真皮/針織運(yùn)動(dòng)座椅，而細(xì)節(jié)修飾方面，包括有銀色鍍鉻、磨砂碳纖維材料、高亮碳纖維材料、黑色鉆石或磨砂銀色纖維玻璃可選。此外，車頂裝配有控制板，駕駛者可以通過座艙內(nèi)部的按鈕來調(diào)節(jié)座椅加熱、燈光以及尾翼等。

入門級(jí)的AMG GT采用了4.0升雙渦輪增壓V8引擎，最大功率462馬力，峰值扭矩600牛米，搭配七速雙離合變速器，使其百公里加速時(shí)間在4.0秒左右，極速可以達(dá)到304公里/小時(shí)。

更高一級(jí)的AMG GT S盡管采用的是相同的動(dòng)力系統(tǒng)，但性能更為強(qiáng)勁，最大功率達(dá)到了510馬力，峰值扭矩650牛米，使其百公里加速時(shí)間在3.8秒左右，極速可以達(dá)到310公里/小時(shí)。為了可以讓新車盡可能的輕，工程師引入了智能金屬混合技術(shù)，將鋁、鋼和鎂進(jìn)行了完美融合，使AMG GT整車僅重1540公斤。

說到性能，入門級(jí)的AMG GT帶有后軸機(jī)械鎖定差速器，而AMG GT S裝配的是電子鎖定后差速器， 后者還配備了AMG RIDE CONTROL運(yùn)動(dòng)懸掛，同時(shí)擁有包含三種模式的電子控制避震， 即Comfort、Sport和Sport Plus。

兩款車型均裝配有特殊調(diào)校的避震，有效降低了整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)因不必要移動(dòng)而造成的穩(wěn)定性下降， 這其中也包括驅(qū)動(dòng)橋變速器，從而提高了車身舒適性和操控靈敏度。AMG GT S的車主還可以選裝AMG DYNAMIC PLUS套件，其中包括加裝動(dòng)態(tài)引擎和變速器等。

最后，AMG GT還帶有內(nèi)部通風(fēng)裝置，以及360毫米的帶孔剎車盤，AMG GT S的前輪還采用了 390毫米的剎車盤，同時(shí)配備紅色剎車卡鉗，如果這還不能滿足需求，那么 客戶還可以選裝前402毫米/后360毫米的碳陶剎車盤。

觀點(diǎn)：全新梅賽德斯-奔馳AMG GT的整車線條更為流暢，側(cè)面及車尾部分讓人想起了出現(xiàn)在GT6游戲中的那部Vision GT概念車，大燈內(nèi)部的燈光設(shè)計(jì)更具藝術(shù)效果，而突出的進(jìn)氣隔柵也延續(xù)了經(jīng)典的鉆石切割工藝，用它來作為日常座駕，也是一種品位的象征。