自發(fā)明之日起，汽車便成為不可或缺的交通工具，經(jīng)多年歷代演變，汽車的各項(xiàng)技術(shù)都緊隨時(shí)代腳步前進(jìn)。時(shí)至今日，環(huán)境污染業(yè)已成為技術(shù)之外，全世界不可回避的焦點(diǎn)問題。 而被人們稱為“綠色發(fā)動(dòng)機(jī)”的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也再一次成為延緩污染的良方被關(guān)注。但是，仍有許多人對柴油發(fā)動(dòng)機(jī)并不了解，對噪音和排放燈諸多問題存在錯(cuò)誤認(rèn)知。

你是否對柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用心懷疑慮？

你是否擔(dān)心柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的噪音影響乘駕感受？

日前，青島捷路邀請多位車主和準(zhǔn)車主，幫忙完成感受和監(jiān)督的雙項(xiàng)任務(wù)，獨(dú)家測試了汽油版本和柴油版本的噪音差異?，F(xiàn)場專程啟用分貝儀，為在售的路虎神行者2代、第四代發(fā)現(xiàn)、攬勝三款車進(jìn)行現(xiàn)場測試，在許多消費(fèi)者還是對柴油能安靜到何種程度仍一知半解的前提下，現(xiàn)場為大家解除了不必要的疑慮！

測試地點(diǎn)：青島捷路店 

測試時(shí)間：2014年7月19日

測試一 路虎2014款神行者 2.2T SD4 SE柴油版VS  2014款神行者 2.0T Si4 SE汽油版

測試二 2014款發(fā)現(xiàn)3.0 SDV6柴油版VS  2014款發(fā)現(xiàn)3.0 V6汽油版

測試三 2014款攬勝 3.0 TDV6柴油版VS  2014款攬勝 3.0 V6汽油版

經(jīng)過現(xiàn)場測試，路虎三款柴油車和同款同排量汽油車測試數(shù)據(jù)幾乎一致，顛覆過往柴油車容易吵雜、噪音的既往認(rèn)知。同時(shí)，也很好地演繹了路虎超強(qiáng)的內(nèi)飾隔音性能。

路虎采用最先進(jìn)的柴油引擎科技，旗下各款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都具備了極高的燃油經(jīng)濟(jì)性與有效改善廢棄排放的特性。在節(jié)能與控制二氧化碳排放方面不可比擬的優(yōu)勢，是包括汽油機(jī)在內(nèi)的所有熱力發(fā)動(dòng)機(jī)無法取代的，故此，路虎柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“綠色”稱號(hào)實(shí)至名歸。

環(huán)保中國

自2009年10月起，捷豹路虎在中國展開二氧化碳減排補(bǔ)償計(jì)劃，公司對于在中國賣出的路虎新車的首個(gè)72, 000公里所排放的二氧化碳，通過一些環(huán)保項(xiàng)目進(jìn)行排放補(bǔ)償。項(xiàng)目包括：Tajikistan的兩個(gè)大型水力發(fā)電站、土耳其和中國的新型風(fēng)力發(fā)電場、俄羅斯供熱和發(fā)電廠、烏干達(dá)的高效爐灶配送以及中國的燃料發(fā)電項(xiàng)目。這些項(xiàng)目有助于減少污染和為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。

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