在今年4月的北京車展上，寶馬X4亮相發(fā)布。據(jù)悉，寶馬X4將有望在8月份引入國(guó)內(nèi)銷售，其配置信息也逐步被曝光。新車或?qū)⑼瞥鏊目钴囆?，分別為xDrive20i X-line、xDrive28i Vantage、xDrive28i M sport和xDrive35i M sport。動(dòng)力上，寶馬X4將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀方面：寶馬X4與X5、X6之間連帶關(guān)系類似的，X4與改款X3（F25）共享了絕大多數(shù)車身部件。寶馬X4的車身長(zhǎng)度為4671mm，車身寬度為1881mm，高度為1624mm，相比之下，寶馬X3的車身長(zhǎng)度較短，車身高度偏高，但車身寬度則完全相同。

拋開前臉設(shè)計(jì)的不同以及風(fēng)擋的傾斜角度，在B柱之前，X4的結(jié)構(gòu)與X3幾乎沒有任何區(qū)別。從B柱之后，X4的車頂快速收縮，與較高的車尾融合，形成類似于X6的高車尾掀背式“兩廂半”設(shè)計(jì)。由于車頂以及尾門的設(shè)計(jì)，X4在后排空間尤其是后排頭部空間上相比X3會(huì)有不小的損失。X4的后備箱容積為500升，相比X3接近780升的空間，功能性有所限制。

從X4的前臉來(lái)看，還是能夠非常容易地發(fā)現(xiàn)X4與X3之間緊密的聯(lián)系。但就如同3系列與4系列一樣，寶馬還是在這兩款孿生車型上使用了完全不同的前臉設(shè)計(jì)。兩者主要的不同點(diǎn)主要體現(xiàn)在前保險(xiǎn)杠通風(fēng)孔的形狀上，相對(duì)X4而言，寶馬X3的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵相對(duì)更為保守，而X4則顯然更加強(qiáng)調(diào)獨(dú)特性，更大面積的格柵不僅暗示了其更卓越的性能，同時(shí)也更為惹人注意。

在車尾，除了車身形式帶來(lái)的不同外，寶馬X4的尾燈組融合了更多的曲線。尾部下方則是頗為動(dòng)感的、帶有塑料材質(zhì)的后保險(xiǎn)杠，相比X3體現(xiàn)出更多運(yùn)動(dòng)與多功能性。寶馬X4同樣使用了多種光源形式，低配車型配有普通的鹵素?zé)襞荩信滠囆团溆袔в型哥R的氙氣燈泡，而高配車型則使用了寶馬最新的主動(dòng)式動(dòng)態(tài)全LED大燈。同樣的，尾燈也有LED光源和傳統(tǒng)的燈泡光源兩種。

配置方面：寶馬X4全系標(biāo)配多功能方向盤、前后部駐車報(bào)警、倒車影像、前排電動(dòng)座椅、電動(dòng)尾門、大燈清洗、氙氣大燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、LED霧燈、BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)、可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刷等，車內(nèi)還運(yùn)用了Nevada真皮材質(zhì)。頂配的xDrive35i M sport則配備有隨動(dòng)控制LED前大燈、遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)、全景攝像機(jī)、抬頭顯示系統(tǒng)等配置。

動(dòng)力方面：xDrive20i將搭載低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力；xDrive28i將搭載高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為245馬力；xDrive35i搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為306馬力。