誰是世界上最重要的汽車廠家？豐田？它可是世界上最大的汽車公司；通用？即便被擠下第一王座，它也是實力雄厚的大集團；大眾也很重要，起碼在歐洲和中國是這樣的。摩根士丹利認(rèn)為現(xiàn)在最重要的汽車品牌是：特斯拉。

好吧，也許這根銷量沒什么關(guān)系，可為什么是特斯拉這個新品牌呢？《洛杉磯時報》引用摩根士丹利的調(diào)研專家亞當(dāng)·瓊斯的話說：“特斯拉已經(jīng)從一個無名小輩成長為萬眾矚目的汽車品牌。”——所以它的重要性不言而喻。

特斯拉在某種意義上加速了電動車的實際使用進度。其實，豐田和本田甚至通用，早在很久以前就開始讓電力介入汽車駕駛，但是他們都沒有特斯拉擊起的水花大，原因有三：一，當(dāng)年的汽車消費者還沒有意識到環(huán)境的重要性；二、當(dāng)年的產(chǎn)品并不能讓消費者感到滿意的便利性；三、營銷方式的老舊。

特斯拉并不用銷售汽車的方式來賣車，這其實也是特斯拉成功的原因之一，沒錯，他們用賣手機的方式在賣車。但是，這樣的方法是正確的嗎？無論如何，摩根士丹利作為金融公司，只拿數(shù)字說話。特斯拉目前的股價是230美金左右，瓊斯先生認(rèn)為它應(yīng)該升到320美金，因為瓊斯先生認(rèn)為特斯拉發(fā)展的方向是正確的，而且目前情況看起來還不錯。

到2028年，特斯拉將從全球汽車市場分得一杯羹，也許這一切都是瓊斯先生從數(shù)據(jù)模型推演出來的，也沒準(zhǔn)他的眼力不錯。文章首段提到的汽車大集團們，是不是得趕緊把特斯拉看作一個正經(jīng)一些的競爭者了？也許不用，畢竟特斯拉賣的并不是車。你同意嗎？

評論：從特斯拉出現(xiàn)之后，我們一夜之間都在談?wù)撾妱榆?，其它汽車品牌也是一樣，有看熱鬧觀望的，有嘗試學(xué)習(xí)的，有不服氣的，也有按部就班按自己計劃發(fā)展電動車的。但無論如何，特斯拉就站在那，你可以忽視，也可以借鑒，或者……把它買下來。